2024-02-02 17:00:53 | 来源: 互联网整理
“这一代人确实更了解技术对生活各个方面的影响。”
当 Mike Himey 不为汽车仪表板设计数字功能时，他可能会坐在自制的赛车模拟器中。
Himey 已在通用汽车工作了 30 年，目前负责打造“数字座舱”体验，包括开发车内显示屏软件以及为驾驶员和乘客提供与触摸屏交互的各种方式。 作为一名游戏玩家，Hime 玩游戏的时间更长：他成长于街机和 Atari 2600 流行的时代，后来又玩过《iRacing》、《Asseto Corsa》等现代赛车模拟游戏。
Himey 认为汽车和游戏的共同点比人们想象的要多。 “游戏就像虚拟和物理的混合体，汽车也一样，都有许多不同的显示和功能。如果你坐进汽车并意识到可以使用方向盘来操作显示屏中的菜单，你会经常让我想起某场比赛中也有类似的场景。”
《赛博朋克2077》驾驶舱细节，游戏中的载具种类很多
如今，一代又一代的汽车工程师、设计师、产品规划师、程序员和汽车高管都是在玩电子游戏的过程中长大的，其中许多人成年后仍然对游戏充满热情。 随着汽车变得越来越复杂，他们希望通过一些游戏来优化用户体验，找到将VR和AR融入驾驶的方法，并借鉴游戏行业的技术来提高硬件和软件性能。 在此过程中，他们也满足了年轻驾驶员对未来汽车日益增长的需求。
球员设计师
“在我们的团队中，每个成员都有自己的兴趣和爱好，并从中积累了一些经验。” 通用汽车 Ultifi 软件平台的创意设计师 Madalyn Udy 说道。 Yudi几乎每天都玩游戏，《极限竞速》、《质量效应》、《皇牌空战》、《赛博朋克2077》等作品都对她的工作产生了影响。 “平视显示器 (HUD) 会是什么样子？玩家玩起来会有什么感觉？有时我什至从相当老的游戏中获得灵感。”
通用汽车七八年前就开始探索“虚拟座舱”技术
一月份的国际消费电子展（CES）上，电子游戏的影响力无处不在。 例如，宝马首次展出了“i Vision Dee”概念车，这是一款极简电动汽车，采用覆盖整个挡风玻璃的增强现实显示屏，并允许驾驶员创建自己的虚拟化身； 索尼宣布将与本田合作进军汽车市场，推出一款以玩游戏、看电影等车内娱乐功能为主要卖点的电动汽车； 英伟达还宣布，现代、Polestar和比亚迪的一系列未来车型将配备其云游戏服务——目前，许多汽车制造商已经在使用英伟达的驾驶软件套件。
车内游戏看起来将呈爆炸式增长，特别是考虑到电动汽车充电时驾驶员和乘客都需要娱乐。 在 CES 展会上，凯迪拉克展示了一款与微软合作为电动汽车 Lyriq EV 开发的赛车游戏，玩家可以使用汽车的方向盘和踏板来玩这款游戏。 特斯拉显然进展得更快。 去年12月，继2019年推出Tesla Arcade之后，这家电动汽车制造商正式在新款Model S和Model X车型中推出Steam平台，允许乘客在停车时使用蓝牙控制器。 玩数以千计的游戏。
汽车交易网站埃德蒙兹 (Edmunds) 的高管杰西卡·考德威尔 (Jessica Caldwell) 表示：“总体而言，这一代人确实更能适应科技对生活各个方面的影响。” “我认为这种趋势在汽车行业也是如此，它会得到体现。”
“i Vision Dee”概念车没有任何屏幕或实体按钮，所有操作均依靠中控台上的“混合现实滑块”完成。
电子游戏和汽车有着长期的关系。 20世纪70年代，Atari的街机游戏《Space Race》和家用游戏机Magnavox Odyssey上出现的《Wipeout》等先驱标志着赛车游戏的诞生。 如今，《极限竞速》、《GT赛车》、《马里奥赛车》等游戏系列已风靡全球。 许多真正的赛车手也喜欢玩游戏，经常参加虚拟比赛，汽车制造商甚至在游戏中推销新车。
许多现代汽车都具有类似视频游戏的功能。 近年来，许多注重性能的轿车，从中低端汽车品牌到保时捷等豪华车，都允许驾驶员测试产品的加速能力、最高时速等指标，并以数字方式显示，让人感觉很舒服。他们在车里。 玩极限竞速。 奔驰EQS也是一个很好的例子。 这款电动汽车提供了一个 56 英寸宽的超级屏幕：3 个显示屏分布在整个仪表板上，其中包括一个乘客屏幕。 再比如，凯迪拉克即将推出的电动轿车Celestiq EV也配备了55英寸的内置大屏，而传统的按钮和开关数量却很少。
从游戏中学习
一个有趣的问题是，驾驶员应该如何操作各种关键功能，尤其是在车辆高速行驶时？
有人认为，让操作更加直观至关重要，在这方面，汽车制造商可以借鉴游戏行业的一些设计方法。 曾在自动驾驶科技公司Argo AI担任产品设计师的Peter Huang指出，这款游戏的设计目的是让玩家能够快速学习，眼睛盯着屏幕玩，而不必不断思考如何操作。来操作控制器。 如果汽车制造商想要设计不会分散驾驶员注意力的功能，或者尝试构建半自动驾驶辅助系统以确保驾驶员在驾驶时保持专注，游戏行业中有许多实践可以作为经验教训。
奔驰EQS采用了Nvidia的Xavier AI芯片，该芯片包括8核Carmel CPU和增强型Volta GPU显示芯片。
“设计应该以人为本，你要为用户设计功能，而不是假设用户应该做什么。我经常和工程师交谈，虽然他们不一定是UX专家，但当他们研究用户如何与产品交互时，他们也提到了视频游戏。”
细妹表示，在视觉设计和交互体验方面，游戏行业值得汽车行业学习。 “我们的首席图形设计师每年都会去E3游戏展。当他回到公司时，他会告诉我们游戏行业的最新趋势是什么。在接下来的几年里，这些趋势可能会影响我们对车载的态度展示、设计。”
希美举了一个例子。 通用汽车的一些较新车型，例如凯迪拉克讴歌、GMC Canyon 和雪佛兰科鲁兹，都配备了显示车辆型号的菜单屏幕。 该模型可以向任意方向旋转。 当用户点击身体的不同部位、区域时，可以查看轮胎压力等各种详细信息。 他透露，这一功能的设计灵感来自于《极限竞速》等赛车游戏的车库系统。
同时，一些游戏开发工具也成功跨界，广泛应用于电影、电视剧制作、汽车设计等领域。 例如，Epic Games的“Unreal”引擎用于开发各种与汽车相关的应用程序，包括设计工具、车载软件等。在Epic的“Fortnite”游戏中，玩家还有机会驾驶许多不同品牌的汽车。
让玩家在《堡垒之夜》中试驾 Ferrari 296 GTB 是一种很好的营销方式
Epic虚幻引擎汽车和人机界面总监Heiko Wenzel表示，Epic的工具可以将数据转换为高保真3D图像和交互式视觉效果，使其在汽车设计、销售和驾驶中发挥作用。 越来越有用了。 他举例说，沃尔沃、福特、通用汽车和Rivian等汽车制造商都使用“虚幻”引擎为驾驶员提供实时、身临其境的图像。 “这使驾驶员更容易理解重要信息，从而获得更安全、更愉快的驾驶体验。”
“我认为技术转变已经持续了很多年，现在许多汽车公司正在寻找利用游戏行业技术潜力的方法，”温泽尔说。 “从汽车行业采用游戏制作工具的角度来看，我们还处于学习的早期阶段，但这一趋势的发展值得关注。”
汽车行业分析师和车企高管普遍认为，随着90后、00后逐渐成为汽车市场的主要消费群体，他们将更加关注汽车的整体用户体验，而不是传统的马力和机械功能等方面。 指数。 与父辈相比，这些年轻人不仅对电动汽车更感兴趣，而且更喜欢各种数字订阅功能。
此外，不少汽车行业从业者预计游戏技术与汽车技术将进一步融合。 姬美表示，一些年轻车主经常将车载软件的更新与游戏内容的更新进行比较。 Wenzel提到，Epic等游戏科技公司也期待着迎接新时刻。 “未来，随着汽车变得越来越自动化，它们将成为人们娱乐和社交的下一代目的地。”
本文编译自：
原标题：《汽车的未来会是什么样？电子游戏或许有答案》
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