2024-01-26 09:59:48 | 来源: 互联网整理
昨天凌晨2时05分左右，乌鲁木齐开往阿克苏的5807路旅客列车在抵达乌鲁木齐以东约120公里珍珠泉附近时遭遇大风，导致列车后面的9号至19号车厢脱轨。 灾害发生后，当地驻军、武警、民兵立即出动，赶赴事发现场开展救援行动。 经过6个小时的救援，最后一名被困伤者被成功救出，并送往附近医院救治。 据悉，事故造成3人死亡、2人重伤、32人轻伤，南疆线交通被迫中断9小时。 据介绍，铁道部将按照相关规定对旅客进行赔偿。
震惊，右侧车窗竟然变成了天窗
凌晨2点左右，当从乌鲁木齐开往南疆阿克苏的5807次旅客列车抵达南疆线珍珠泉—红山曲涧站时，大部分旅客已经进入梦乡。 此时，列车正在著名的吐鲁番三十里风区顶风行驶。 “车窗坏了”——一声惊呼，车厢里顿时充满了浓浓的灰尘味。 被吵醒的乘客惊慌失措，纷纷拿起被子挡住窗户。
2时05分，乘客苏传义突然感觉身体腾空而起，重重摔倒在对面铺位上。 这时他才发现，被风沙吹碎的一侧车窗已经变成了车顶的“天窗”。 行李物品重重地砸在乘客身上，车厢里顿时一片漆黑。
等待所有乘客都异常平静
“不要惊慌。请不要吸烟或使用明火。” 汽车被翻倒后，大家一摸就发现车灯亮了，这说明车内漏水了。 所有乘客立即警觉并互相提醒。
恐慌很快就过去了。 人们讨论着如何逃离险境，但很快他们发现根本出不去——强风从头顶的车窗灌进车里，他们根本出不去头，只能等待。 。 乘客们的平静互相传染，车厢里一片安静。
救援一把铲子和一把镐来挖出一条出路
4时许，当地铁路车辆段工作人员最先到达现场。 接下来的六个小时，他们拿着铁锹和镐不停地挖掘，为车厢里的乘客挖出出口。
凌晨4时30分，吐鲁番地区托克逊县数百名医疗救援人员、武警、公安人员赶赴现场。 托克逊县武警某支队干部战士站在翻倒的车厢旁，用身体形成人墙，为逃生乘客挡风挡沙。
7时48分，1100余名乘客乘坐火车、公交车离开事发地点，转乘目的地。
10时许，最后一名伤者被救出，并送往最近的医院救治。
11时30分，经过全力救援，南疆铁路恢复运输。
事故原因
强风导致火车脱轨
据乌鲁木齐铁路局提供的信息：根据测风记录，列车脱轨处风力瞬间达到13级。 中央气象台首席预报员杨桂明表示，根据吐鲁番地区两个观测站提供的气象资料分析，两个观测站仅观测到浮尘天气，没有沙尘暴信息。 因此，如果说火车出轨是因为气象原因的话，应该是因为瞬时风力比较强。
事故背景
这并不是第一次火车被强风掀翻
据当地铁路部门介绍，事故发生在珍珠泉站和红山运河站之间，距离吐鲁番站约20至30公里。 这里就是著名的吐鲁番三十里风区，也是新疆最大的风力发电厂所在地。 早在2001年4月13日，就刮了12级以上大风，持续三天。 风速达到每秒51至56米，导致测风仪达到极限而失效。 停泊在珍珠泉站的11节车厢被风吹走。 刮掉路基。
据新华社报道
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