2025-01-21 11:10:57 | 来源: 互联网整理
随着竞速类游戏的发展，各种花样各种题材的竞速类游戏百花齐放，其中一款以赛车漂移为核心玩法的竞速游戏，以其独特的玩法和惊险的漂移体验在赛车游戏中占有一席之地，它就是Carx系列，中文名为漂移赛车系列。它几乎是手机游戏市场上的新宠，今天我们来看看Steam平台上的买断制《CarX Drift Racing Online》。
主营手机市场，但Steam版更有性价比
熟悉竞速类游戏并经常游玩竞速类游戏的玩家可能对Carx系列并不陌生。在手机游戏平台，系列已经推出了四部作品。但是作为主营手机游戏的系列来说，在手机上游玩，正常手段下可能需要部分内购还可以解锁游戏的部分内容。在我的认知里面，手机游戏一般都比电脑游戏的买断制要花费更多的金钱才能体验全部的内容。而Carx系列在Steam上的版本《CarX Drift Racing Online》则只需要玩家一次性购买买断游戏，就无需再去解锁其他内容了，游戏基本涵盖了手机版本的大部分内容，包括需要内购解锁的大量内容，并且支持玩家单人游戏或者与线上玩家同台竞技。理论上来说，Steam版本更具性价比。此外，系列的新作《Carx Street》也即将登陆Steam，为系列在PC端再添一员猛将。
画面效果精美
Carx系列在手机平台的画面表现是令人惊艳的，也是其成为近些年来的新宠的一部分原因。游戏的画面比较拟真，并且在不同的赛道上，也会有不同的物理模型表现。游戏的贴图精美，环境制作的栩栩如生，光影效果也是非常棒。也许这些特点在电脑端的竞速类游戏中已经是标配了，但是优秀的画面总能带给玩家良好的第一印象。
漂移玩法是灵魂所在
本作的玩法上最独特也最引人注目的特点无疑是漂移。在游戏中，漂移是玩家无时无刻不在追求的目标，漂移的玩法也贯穿了整个游戏过程，漂移不仅是技术的展现，更是本作游戏乐趣的源泉。玩家需要精准掌握赛道情况、掌握基础的漂移方式、汽车调校设置以及应用手刹等技巧，才能在赛道上展现极致的漂移驾驶技术。在游戏中玩家可能初上手并没有大佬们玩得那么丝滑，但是通过不断的练习与尝试，也一定可以感受到漂移带来的刺激与快感，并为自己不断精进的漂移能力而欣慰。同时，游戏中还包含了多种类型的赛道，包括沥青、草地、沙地等，每种赛道都有其独特的驾驶体验，带来的物理效果也完全不同，玩家在不同的路面上可能需要完全不同的调校与技巧。
从我个人角度出发，虽然我游玩过大量的竞速类游戏，但是漂移的玩法一直是我的短板，哪怕是像NFS这种非常容易漂移的游戏，我想要达成游戏内的目标或者竞速的名次，也并不是一件容易的事情。而开放世界的驾驶竞速，漂移部分更是我难以逾越的鸿沟。不过在游玩了本作后，我真的感觉我又行了，游戏的丝滑漂移简直太令人舒服了，让我找回了古惑狼赛车那般的丝滑漂移感。
丰富的调校让满足玩家的各种需求
本作游戏在调校方面做得相当细致，即便玩家在默认的设置下难以操控车辆，也可以通过游戏的调校部分找到适合自己的操作方式与车辆性能。本作游戏提供了非常多的赛车车辆供玩家选择，从经典的跑车到现代的赛车，应有尽有，不过因为版权问题，游戏中的车辆大多以虚拟的标志展示，缺乏了一点代入感。玩家还可以对每一辆车车辆进行深度的改装，包括悬挂、涡轮、赛车配置等进行非常细致的调整，通过拖动调整条来进行精细修改，让每一辆车都能发挥出最大的性能。此外，游戏还提供了多种车身组合供玩家自定义，让玩家能够创造出独一无二的赛车外观。
丰富的模式与可玩性
本作游戏为玩家提供了丰富的游戏模式，满足不同玩家的喜好和需求，游戏中包括单人模式、多人在线竞速等一系列玩法以及部分趣味玩法，满足不同玩家的需求。当然作为竞速类游戏，本作还是更多的倾向于多人在线竞速模式，玩家可以与来自世界各地的玩家进行实时对战，体验速度与激情的碰撞。本作游戏基本上每天也有几千玩家在线游玩，玩家随时可以找到对手一决高下，不过游戏中的高手如云，萌新玩家很容易被吊打，建议还是先去单人模式下熟悉一下游戏的操作，提升自己的能力之后再与大佬们一决雌雄。
本评测来自steamUU鉴赏家组-TioPlato
近日，在巨大的引擎轰鸣声与飞扬的格子旗中，2024CTCC中国汽车场地职业联赛上海嘉定站赛事在上海国际赛车场落下帷幕。在TCR（房车比赛）挑战赛组别，上海车手潘奕名一举夺魁，成为CTCC历史上首位00后全场冠军。
从初次接触CTCC-TCR赛事到成为冠军车手，潘奕名只用了一年时间。他是如何做到的？答案出人意料：通过“电子游戏”训练达成这一奇迹。科技的进步，不仅让中国赛车圈的“后浪”更为澎湃，也让这位年轻人在心中诞生了一个比夺冠更远大的梦想。
心怀梦想
去年5月之前，潘奕名做梦也没想过会成为一位职业赛车手。作为世界上成本最高的运动之一，赛车历来以具有极高的门槛著称。潘奕名觉得，毫无青训背景的自己最多只能算是赛车爱好者，不过每每看到别人冲线举杯的英姿，他总按捺不住心中的赛车梦。
2022年，潘奕名考出由中国汽车摩托车运动联合会颁发的房车场地赛B级赛照，这意味着他获得了参赛资格。但离成为一名真正的赛车手，他还有很长的路要走，最大的挑战就是如何获得训练机会，因为训练一场的成本可能要好几万元，且赛车场地资源也非常稀缺。在机缘巧合之下，潘奕名认识了一位教练，得知有一个办法可以解决这个问题。
这位教练叫郑晚成，是国内最早一批使用赛车模拟器出道的车手。他的方案是：高强度赛车模拟器训练辅以少量赛道训练，理论上可以缩短3年到4年的训练时间，以及数百万元的成本。
步入车坛
去年5月，潘奕名投入郑晚成门下，正式开始赛车模拟器训练。这一软件本质上就是赛车游戏，配以模拟座舱硬件设备，为训练者带来身临其境的模拟驾驶体验。“玩游戏能玩成职业赛车手？”潘奕名一开始也是持怀疑态度的，但很快就发现这种可能性真的存在。
得益于科技发展，经过调校后的赛车模拟器能真实体现车辆的操控细节，与赛道实战无缝对接。同时，可以一比一还原众多著名赛道，包括上海国际赛车场。和其他运动一样，赛车手训练的本质就是增强肌肉记忆，记住每个赛道的最优驾驶路线，在激烈的对抗中尽量少犯错，抓住稍纵即逝的获胜机会，这些都可以通过模拟器训练实现提升。
作为游戏高手，潘奕名很快在模拟器中跑出好成绩，并在与各路高手的联机较量中不落下风。这时教练告诉他：“你很有天赋，可以考虑从模拟器玩家转型为赛道车手。”
经过上百小时枯燥乏味的模拟器训练和机会有限的赛道训练后，今年5月，潘奕名参加了2024CTCC中国汽车场地职业联赛中的TCR挑战赛。
由于缺乏大赛经验，潘奕名在第一场株洲站的比赛中栽了跟头，直接冲出赛道撞上了防护墙，幸好人没受伤，车损也并不严重。
夺得冠军
撞车加零积分，大赛首秀出师不利让潘奕名很沮丧，但不服输的他很快振作起来，反复观看比赛录像并加大训练强度，积极备战。
本月初，第二场分站赛在上海国际赛车场举行。回到主场的潘奕名发挥神勇，在最熟悉的“上”字形赛道力压众多高手，率先冲线获得冠军，成为该赛事举办以来首位00后全场冠军。站在领奖台上捧起奖杯，潘奕名觉得有些不太真实，一年之内从赛车游戏玩家到冠军车手，他曾以为这样的情节只会在励志电影中出现。
这次夺冠，让潘奕名对自己的赛车梦有了新的设想。在他看来，中国蓬勃发展的汽车工业让赛车运动的进一步推广成为可能，赛事所带来的车辆技术与品牌价值的提升也能反哺汽车工业，但当下国内赛车人口不足、运动偏小众，最大原因在于成本太高，导致群众参与度非常低，而赛车模拟器则有助于解决这一问题。“我希望更多和我一样的普通人，能通过模拟器训练接触赛车、爱上赛车、发现天赋、挑战自我、实现梦想。”
为了实现这一目标，潘奕名和教练一起成立了全国首家以赛车模拟器为特色的车队，旨在向社会推广普及赛车运动、探索全新车手训练模式、发现优秀苗子并支持其成为优秀车手，为中国赛车事业赶上世界一流水准尽一份绵薄之力。
梦想很大，力量有限。但作为一位典型的00后，潘奕名一旦作出决定就会义无反顾地行动，正如赛车运动的精神——全力以赴、一往无前。
新民晚报记者 李一能
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